Odbudowa drogi powiatowej 1978D pomiędzy Siedlakowicami a Kryształowicami

Zadanie finansowane/dofinansowane ze środków rezerwy celowej z przeznaczeniem na usuwanie skutków klęsk żywiołowych

Nazwa zadania: Odbudowa drogi powiatowej 1978D pomiędzy Siedlakowicami a Kryształowicami 

Umowa dotacji na kwotę 22 755,00 zł 

Data podpisania umowy dotacji: 4 września 2026 r. 

Opracowanie dokumentacji projektowej Etap I, część 1

Całkowita wartość zadania planowana jest na poziomie 5 303 157,00 zł (Decyzja o zapewnieniu finansowania wydatków MF/FG.4143.25.48.2025.ZF.216 z dnia 05.06.2025.)

We wrześniu 2024 r. południową część Rzeczypospolitej Polskiej dotknęła powódź, w wyniku której droga oraz most zlokalizowane pomiędzy miejscowościami Siedlakowice i Kryształowice (powiat wrocławski) uległy uszkodzeniu. 

W odpowiedzi na zaistniałą sytuację kryzysową władze Powiatu Wrocławskiego podjęły działania zmierzające do przywrócenia parametrów technicznych drogi i obiektu inżynierskiego w celu zapewnienia ich sprawnej i bezpiecznej funkcjonalności.

Dodatkowo złożony został wniosek do Dolnośląskiego Urzędu Wojewódzkiego o wsparcie finansowe z budżetu państwa w ramach rezerwy celowej przeznaczonej na przeciwdziałanie i usuwanie skutków klęsk żywiołowych. Po jego pozytywnym rozpatrzeniu Powiat otrzymał decyzję o zapewnieniu finansowania z Ministerstwa Finansów, na kwotę w wysokości 4 298 112,00 zł w zakresie zadania „Odbudowa mostu w ciągu drogi 1978D nad rzeką Czarna Woda pomiędzy Siedlakowicami a Kryształowicami” oraz na kwotę 5 303 157,00 zł w zakresie zadania „Odbudowa drogi powiatowej 1978D pomiędzy Siedlakowicami a Kryształowicami”.

W 2026 roku, po przeprowadzeniu postępowania przetargowego, Powiat Wrocławski podpisał umowę z Biurem Projektowym na opracowanie dokumentacji projektowej dotyczącej przebudowy drogi i odbudowy mostu znajdujących się pomiędzy miejscowościami Siedlakowice i Kryształowice. 

Wykonawca został zobowiązany do przygotowania kompletnego projektu budowlanego wraz z uzyskaniem wymaganych uzgodnień, opinii i decyzji administracyjnych w tym decyzji ZRID. 

Zlecono wykonanie dokumentacji projektowej ze szczegółowo określonymi parametrami technicznymi oraz trwałością dla obiektu mostowego i układu drogowego. Wybór konstrukcji drogi oparto na kryteriach trwałości i technologii wykonania robót. 

Realizacja inwestycji zapewni bezpieczny i trwały odcinek drogi przeprawę przez rzekę Czarna Woda dla wszelkich pojazdów, także dla pieszych i rowerzystów. Zastosowane rozwiązania konstrukcyjne i materiałowe zapewniają wysokie parametry drogi oraz podwyższoną odporność na działanie czynników atmosferycznych, w tym kolejnych wezbrań powodziowych.

W trakcie powodzi, wrzesień 2024 – zdjęcia

Wizualizacja  - zdjęcia